|
|
|
津田沼駅は、千葉県習志野市と船橋市にまたがるめずらしい駅である。
２、５番線の東方向に進めば、幕張駅、稲毛駅、千葉駅となる。１、４番線の西方向に進めば、
船橋駅、市川駅、小岩駅、亀戸駅、錦糸町駅、秋葉原駅、飯田橋駅、新宿駅、中野駅・・・
と都心へのアクセスも容易である。快速、各駅ともに停車駅である。
|
|
|
| |
津田沼駅−首都圏へのアクセス− |
|
津田沼駅からの首都圏アクセス状況（乗り換えなど）であるが、
西船橋まで３駅で、JR武蔵野線、京葉線、東西線に乗り換えが可能。特に東西線に関しては、平日の
ラッシュ時には、津田沼駅始発の東西線直通電車が存在する。西船橋乗換えの武蔵野線経由で、浦和まで１時間、大宮まで１時間１０分。ちなみに、津田沼駅から新宿駅までは１本で約４５分。また、徒歩４〜５００ｍ程度で、京成の新津田沼駅であるため、京成線で成田まで１時間程度とアクセス状況は各方面に絶好の位置である。
|
津田沼駅−住環境− |
|
津田沼駅の構内には、駅ナカのDila津田沼があり２２：００まで営業している。
また、駅周辺には、イオン、ヨーカドー、パルコがり、予備校の河合塾や代々木ゼミナールなども
存在する。また、津田沼駅からは各方向へのバスも数多く出ている。南側には
千葉工業大学津田沼キャンパスや習志野文化ホールなどが存在するが、北側には少しいくと
小学校などもあり、静かな住宅地が広がっている。都心や関東東側へのアクセス状況、日常の
買い物等を含めて考えると、津田沼駅周辺には総合的に良い住環境が
整っているといえる。
|
|
津田沼駅周辺事情−津田沼戦争− |
スポンサードリンク
|
|
津田沼駅及び新津田沼駅周辺では、
１９７０年代後半から、ヨーカドー、パルコ、西友、ダイエー、高島屋、長崎屋などによる
いわゆる「津田沼戦争」が繰り広げられ、価格戦争や客寄せのサービス品戦争などが激化し、
高島屋と長崎屋は撤退を余儀なくされた。
１９９０年代前半においては、ヨーカドー及びダイエーの津田沼店は、両店舗ともに
同系列の中でトップクラスの売り上げを誇っていた。そして、
２０００年代に入り、イオンが進出し、そしてダイエーは本体の経営上の問題で撤退して
現在の津田沼駅周辺にいたっている。
ビジネスゲームとしては、あまり見るのに忍びないが、各社が競いあって
価格やサービスにおいては切磋琢磨されており、顧客にとってはメリットがある地域で
あるように思う。
|
|
|
|